Találatok: Fecske Gábor László
- Vélemény
Eltűnt épületek nyomában (34.)
A pesti városfal és a Duna-parti rondella lebontása lehetővé tette, hogy a Lánchídtól délre egy egységes Duna-parti házsor megépítését –…
- Vélemény Plusz
Eltűnt épületek nyomában (33.)
Pest-Buda belvárosa az 1848-49-es forradalom utáni évtizedekben nyerte el máig meghatározó szerkezetét. A Lánchíd budai hídfőjénél elhelyezkedő Lánchíd tér (ma…
- Vélemény
Eltűnt épületek nyomában (32.)
A főváros egyik legforgalmasabb kereszteződése az Üllői út és a Ferenc körút találkozása. Budapest leghosszabb sugárútja, a csaknem 16 kilométer…
- Egyéb
Eltűnt épületek nyomában (31.)
A főváros tele van magára hagyott épületekkel, melyek megújulására nagyon sokszor csak elméleti esély látszik. Most úgy tűnik azonban, hogy…
- Vélemény
Eltűnt épületek nyomában (30.)
Felhévíz (németül Aigen) a Margit híd északi oldalán, a Duna mentén található. Ahogy a neve is utal rá, ezen a…
- Vélemény
Eltűnt épületek nyomában (29.)
A mai Városliget, amelyet „Ökördűlőként” is hívtak, a 19. század elején még erdős-ligetes terület volt egy mocsaras tóval, benne szigetekkel,…
- Vélemény
Eltűnt épületek nyomában (28.)
Az Erzsébet híd és a Lánchíd közötti Duna-parton – a pesti oldalhoz hasonlóan – a 19. század végétől historizáló paloták…
- Vélemény
Eltűnt épületek nyomában (27.)
Korábban már több alkalommal írtam az úgynevezett „elsüllyedt Duna-parti szállodasorról”. A világhírű Ritz, Hungária, Bristol és a Carlton mellett három…
- Vélemény
Eltűnt épületek nyomában (26.)
1837-ben, amikor megkezdődött Pollack Mihály remekművének, a Nemzeti Múzeumnak az építése, a környéket még csak gyümölcsösök és legelők borították. A…
- Történelmi rácsodálkozások
Eltűnt épületek nyomában (25.)
A 4-6-os villamosvonal Mechwart liget nevű villamosmegállója, azaz a Margit körút és a Keleti Károly utca tágabb értelemben vett kereszteződése…