Bajban a kisbenzinkutak: Magyar Péter három hete nem válaszol az FBSZ nyílt levelére (VIDEÓ)

Négynapos fórumot és demonstrációt tart a Kossuth téren a Független Benzinkutak Szövetsége (FBSZ). A szervezet a kisbenzinkutak egyre nehezebb helyzetére, valamint a teljes hazai kis- és középvállalkozói szektor problémáira szeretné felhívni a figyelmet. Gépész László, az FBSZ elnöke a Vasárnap.hu-nak arról beszélt: három hete küldtek nyílt levelet Magyar Péter miniszterelnöknek, amelyre mindeddig nem kaptak választ.

A Független Benzinkutak Szövetsége szeptember 28. és október 1. között tart fórumot és demonstrációt a Kossuth téren. A szervezet célja, hogy a döntéshozók és a közvélemény figyelmét is ráirányítsa a független töltőállomások működési nehézségeire. Az FBSZ korábban nyílt levélben is fordult Magyar Péter miniszterelnökhöz, amelyben az üzemanyag-kiskereskedelmi piac helyzetének kivizsgálását, kiszámíthatóbb működési feltételeket és tisztességes versenyfeltételeket sürgetett. A szervezet a levélre azóta is választ vár.

Három hete várják a választ

Gépész László, az FBSZ elnöke a Vasárnap.hu kérdésére kifejtette: a Kossuth téri megmozdulásnak konkrét szakmai céljai vannak. Kéréseink vannak és javaslataink, amiknek a megbeszélésére szeretnénk fórumot – mondta. Hozzátette: az egyik legfontosabb kérésük, hogy választ kapjanak arra a nyílt levélre, amelyet mintegy három hete küldtek Magyar Péter miniszterelnöknek.

„Még egyelőre semmilyen választ nem kaptunk” – közölte az FBSZ elnöke.

A szervezet szeptember elején valóban nyílt levélben fordult a miniszterelnökhöz. Ebben azt kezdeményezte, hogy vizsgálják át rendkívüli módon az üzemanyag-kiskereskedelmi szektort, valamint a Mol nagykereskedelmi árképzését, ellátási gyakorlatát és piaci pozícióját. Az FBSZ akkor azt hangsúlyozta, hogy nem veszteségeik állami finanszírozását kérik, hanem kiszámítható ellátást, átlátható árképzést és egyenlő versenyfeltételeket.

„A kis benzinkutak helyzete teljesen élhetetlenné vált”

Gépész László a Kossuth téri demonstráció céljáról elmondta: szeretnék felhívni a figyelmet arra, hogy a kisebb töltőállomások működési feltételei rendkívül nehézzé váltak. Rámutatott arra is, hogy a problémák nem kizárólag a benzinkutakat érintik. Különösen vidéken, a kisebb településeken a kisboltok, valamint a magánfuvarozók is komoly nehézségekkel szembesülnek.

„Úgy néz ki, hogy a teljes KKV-szektorral komoly problémák vannak” – fejtette ki, hozzátéve, hogy ezek között számos szabályozási eredetű problémát lát.

A Kossuth téri fórumon ezért nem kizárólag a benzinkutak helyzetéről szeretnének beszélni, hanem szélesebb körű szakmai párbeszédet kezdeményeznek a kis- és középvállalkozások működési feltételeiről is.

Szakértőket és döntéshozókat is várnak

Gépész László lapunknak részletezte: a fórum csütörtök este hat óráig tart, a programokat pedig minden nap reggel 8–9 óra körül kezdik. A szervezők várják az érdeklődőket, szakértőket, az „utca emberét”, valamint a minisztériumok és a Miniszterelnökség illetékes szakembereit is. A Vasárnap.hu kérdésére Gépész László arról is beszélt, milyen visszajelzéseket kap a kisbenzinkutak tulajdonosaitól. Elmondta: jelenleg sok vállalkozás két lehetőség között próbál választani. Vagy más tevékenységből – például autómosásból, autószerelésből vagy fuvarozásból – próbálják pótolni a benzinkút működésén keletkező veszteségeket, vagy a családi tartalékaikat élik fel. A másik lehetőség a bezárás. „Ezt nyilván senki nem akarja” – hangsúlyozta. Rámutatott: egy-egy vidéki benzinkút mögött gyakran több évtizedes munka, jelentős beruházás és fejlesztés áll, miközben nemcsak a tulajdonosok, hanem az alkalmazottak és a beszállítók megélhetése is függhet a működésétől.

„Ha nincs posta, nincs vonat, most bezár a benzinkút”

Gépész László külön kiemelte a kisebb töltőállomások vidéki közösségekben betöltött szerepét. Kifejtette: egy benzinkút sok településen nem pusztán üzemanyag-értékesítő hely, hanem találkozási pont, helyi információs központ és sok esetben egyfajta vállalkozási minta is. A bezárások ezért nem csupán gazdasági kérdést jelentenek – hangsúlyozta.

„Ha egyszer már nincs posta, nincs vonat, akkor most bezár a benzinkút, és mi marad? A kocsma” – fogalmazott.

Az FBSZ a Kossuth téri fórumon éppen ezért azt szeretné bemutatni, hogy a kisebb töltőállomások fennmaradása a szervezet álláspontja alapján a vidéki ellátás szempontjából is fontos kérdés. Arra a kérdésre, milyen döntésnek örülnének, Gépész László egy önfenntartó, kiszámítható szabályozási rendszer kialakítását nevezte meg. „Mi azt szeretnénk, hogyha kialakulna egy olyan szabályozórendszer, amelyik önfenntartóvá teszi a rendszert, hogy ne kelljen állandóan beleavatkozni” – mondta. Azt is kifejtette, hogy az üzemanyag világpiaci árának alakulását Magyarország önmagában nem tudja megváltoztatni. Ugyanakkor a magyarországi üzemanyagárak adótartalmából kiindulva szerinte lehetőség lenne célzottabb támogatásokra. „Nem az árakat kell védeni, hanem a fogyasztókat” – hangsúlyozta.

Pozitív iránynak nevezte azt a megoldást, amelynél nem közvetlenül az árba avatkoznak be, hanem meghatározott fogyasztói csoportokat támogatnak. Ezt a megközelítést azonban szélesebb körben és gyorsabban látná indokoltnak.

A kkv-kat képviselő szervezetekkel is egyeztetnének

Az FBSZ elnöke a Vasárnap.hu-nak arról is beszélt, hogy a kisbenzinkutak helyzetét nem lehet elszigetelt problémaként kezelni. A kis- és középvállalkozások támogatását kiemelt kérdésként kezelné, és azt szeretné, hogy a kormányzat a kkv-kat képviselő szervezetekkel is rendszeresen egyeztessen. A benzinkutak esetében pedig azt hangsúlyozta: az ágazat jövőjéről nem elegendő egyetlen nagy piaci szereplővel egyeztetni. „A benzinkutak esetében nem lehet csak a Molra támaszkodva komoly döntéseket hozni, mert a Mol a saját érdekeit követi, ami nem feltétlenül esik egybe az ország érdekeivel” – jelentette ki.